Antrea!       Каменногорск!     Kamennogorsk!     Антреа!

Меню

История

А вы знаете, что

[Новости]
История Города

[Общие сведения]
["Антреа" С.Симонена]

[Культура и быт]

[Город во время войны]
Вуокса

[Вуоксинская Эпопея]

[Древняя цивилизация]

[Долина реки Вуоксы]

[Реки системы Вуоксы]

[Песня о Вуоксе]


Фото города

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Водный туризм
Фотостудия "Вуокса"
Школа

[Учителя]

[Ученики]

Общение

[Форум]

[Гостевая]

Еще стоит упомянуть об одном промысле, присущему Антреа и многим другим волостям Южной Карелии, а именно гужевые перевозки. Очень часто выходило так, что владелец небольшого дома со своей лошадью большую часть зимы состоял на службе у других хозяев. Поездка с дровами в Выборг и Петербург уже предоставляла массу работы и кроме того оптовым точкам этих городов при транспортировке на склады торговцев своих товаров требовалось большое количество лошадей. Владельцы лошадей из Антреа порой совершали длительные поездки из Петербурга в города, расположенные на побережье Ботнического залива, даже вплоть до Кеми. Некоторые гужевые перевозки можно было назвать самостоятельным предпринимательством, когда речь шла о сборе утили и её продаже на бумажные фабрики. Эти люди, среди которых были и жители Антреа, объезжали со своим товаром всю страну, меняя утиль на разные вещи и продукты, такие как иглы, шила и т.д., а также кофе, цикорий, сахар или табак.

Посадки за пределы волости, на которые иной раз уходили месяца, отнюдь не способствовали подготовке сельскохозяйственных угодий к зиме, прежде всего к такой подготовке относилась заготовка навоза и его транспортировка на поле, а также заготовка ила и глины. Однако очевидно и то, что перевозки товаров никогда, по большому счёту, не влияли на регулярный доход и моральные устои населения Антреа" как, например, это происходило в южных частях Карельского перешейка. Живой карельский темперамент вкупе с желанием увидеть и испытать на себе новые ощущения могли соблазнить также и какого-нибудь жителя Антреа в долгосрочную поездку с целью повышения своего благосостояния и в том случае, если он и так жил в достатке. Однако каких-либо помех домашнему хозяйству, за исключением единичных случаев, в связи с такими явлениями не возникало. Наш взгляд на внешние недостатки жизни в сельской общине Антреа, которая насчитывала в 80-е годы прошлого века 8.000 человек населения, будет неполным, если мы не обратим внимание на условия землевладения. Как известно, в конце прошлого столетия условия землевладения в нашей стране были не совсем приемлемыми. Количество зависимого крестьянства к этому времени относительно возросло.

Начиная со второй половины XVIII века, в Финляндии начал распространяться институт торпарства и теперь торпы встречались почти повсюду в нашей стране. Они стали появляться в массовых количествах в особенности в юго-западных губерниях Согласно статистическим данным от 1870 года всего в губерниях Уусимаа, Турку и Пори, а также Хяме проживало 20.024 независимых землевладельца и 26.819 торпарей. В некоторых волостях губернии Сагакунта к тому времени почти не было ни одного землевладельца-крестьянина, на земле которого не находилась бы торпа. Позже темная сторона института торпарства по политическим причинам была значительно преувеличена. Неопределённость условий аренды, а также, в большинстве своем, плата за аренду в виде дополнительных рабочих дней, являлись явными недостатками, которые в 1918 году привели к прекращению института торпарства. Торпарей, как и крестьян-арендаторов, было предостаточно в губерниях Миккели и Куопио. Этим территориям было присуще большое количество безземельного крестьянства. Эти крестьяне располагались в избушках, и в банях, принадлежащих хозяевам. И когда в домах хозяев не хватало работы, безземельным крестьянам приходилось уповать на своё ничтожное хозяйство или же отправляться нищенствовать.

После заключенного в 1741 году в Уусикаупунки мирного договора в переданных России южных землях Восточной Финляндии, которые в 1812 году объединились с Великим княжеством Финляндским, в так называемой Старой Финляндии, система дарованных земель была поистине крупным недостатком, однако с другой стороны, там находилось небольшое количество торп, и почти не было безземельных крестьян. Таким образом, в 1870 году на территории Выборгской губернии находилось только 2.763 торпаря, т.е. десятая часть от общего количества землевладельцев. Та известная пословица о том, чтобы от большого зла не вышло бы чего-нибудь хорошего, очень хорошо подходит к условиям губернского землевладения. Что касается Антреа, то следовало бы уточнить, что общественная и экономическая структура сельского населения сохранялась на всех стадиях развития волости в достаточно удовлетворительном состоянии. Не принимая в расчет усадьбу Кавантсаари, Антреа почти целиком остался вне территорий дарованных земель, и кроме того первый русский владелец этой усадьбы, генерал-майор Шувалов был, как уже ранее упоминалось, справедливым человеком, который по мере своих возможностей пытался оберегать губернских крестьян от гнета и произвола. За время владения усадьбой семьями Ольчиных, Маннергейм и Тесяевых на землях Кавантсаари появилось 25 торп. В другой старой усадьбе волости - Савиниеми было 11 торп. На земельном участке Пушла, который был отсоединен от Савиниеми, находилось 4 торпы, 4 торпы находилось также на земле пастора. В остальных местечках волости в 80-е годы прошлого века крестьяне имели свои наделы, и достоинство селян не было унижено чувством покорной зависимости, ни неопределёнными условиями аренды Безземельные крестьяне, а также и крестьянский пролетариат здесь были почти неведомым явлением. Об усадьбе Кавантсаари известно, что она занимала площадь в 6 мандалов. Что же касается крестьянских наделов, то стоит сказать, что их средняя площадь полей была очень незначительна, по сегодняшним меркам она занимала что-то около 5 гектаров. Небольшая площадь наделов явилась предпосылкой тому, что в конце прошлого столетия не было возможности вывозить из Антреа зерно на продажу, приходилось наоборот каждый год закупать большие объёмы муки. Многим владельцам небольших наделов каждую зиму приходилось зарабатывать гужевыми перевозками, чтобы заработать хоть какие-то деньги на покупку муки, преследуя эту же цель, некоторые крестьяне занимались продажей дров. Во время строительства Карельской железной дороги в Антреа начали появляться многочисленные торговые точки, мука для которых была важнейшей торговой статьей. Для Карелии являлось типичным явлением, что крестьяне почти всегда были в долгу у торговых лавок, потому что в семье появлялись наличные деньги лишь после того, как глава семьи вернется после гужевой поездки или продажи сена или дров.

<<Страница 6             Страница 8>>

История Антреа (перевод книги Сеппо Симонена)

Повседневная жизнь Антреа, культура, быт, обычаи

Вуоксинская эпопея Г. А. Исаченко с www.priozersk.ru 

Уже приличное время существует форум, на котором Вы ещё не зарегистрированы! Почему?
Ответов несколько:
Вы не знали, а теперь?
Нет времени (5 минут)
Нет нужды (ЕСТЬ!)
Там пусто (НЕТ!)
Вы молчалив
Не знаю как (легко)
Лучше бы зарегистрировались, чем читать это! Регистрация>>>
Откроется в новом окне















































































baser1987@mail.ru
copyright by Cheglakov L.P.©



[На ГЛАВНУЮ]

baser1987@mail.ru

Hosted by uCoz